تاریخچه کامیون

همچنین بخوانید : آشنایی با تریلر لبه دار

اولین خودرو حمل بار موتوری یک وانت بود. که توسط DAIMLER GOTTLIEB در سال 1896 طراحی و ساخته شد. این وانت بار به تکنولوژی گیربکس سه دنده (دو دنده جلو یک دنده عقب ) مجهز بود .و نیروی پیشران آن توسط یک موتور 4 اسب بخار تامین میشد .
هنری فورد نخستین کامیون خود را که سومین مدل از نسل اول کامیون ها بود در سال 1900 ساخت . فورد اولین تغییر اساسی را در سال 1917 روی شاسی وانت بار پیاده کرد و از نظر ابعاد و قدرت موتور تغییر قابل ستایشی بود . این ساخته چارچوب و زیربنای اولیه تبدیل وانت ها به کامیونت بود. که با نام تجاری TON ONE -T روانه بازار نمود. که می توان از خصوصیات پررنگ آن به قابلیت حرکت در برف اشاره کرد.

یکی از اولین استفاده های تجاری از این کامیونت ، حمل بستنی در پهنه ایالات متحده بود که با استقبال مطلوبی مواجه شد. در این برهه از تاریخ کامیون بیشتر جنبه تبلیغاتی داشت و با توجه به فقدان سنگ فرش در جاده های مواسلاتی و میزان کم بار قابل حمل از نظر وزن ، کامیون ها را محدود به مسیرهای با مسافت کوتاه شهری میکرد.

فن آوری مدرن وارد می شود!

در سال1910با توسعه تعدادی از فن آوریها در صنعت مدرن حمل و نقل کامیون منجر شد .ظهور موتور های احتراق داخلی بنزینی و بهبود در سیستم انتقال نیرو وحرکت به سمت چرخ ودنده وتوسعه ترکیب تراکتور/تریلی به صنعت کامیون رونق بخشیدو دوباره محبوبیت پیدا کرد.

If you got it, a big truck brought it; and if you want it, there’s a big truck on it,”
اگر آنرا گرفتید ، ی ک کامیون بزرگ آنرا آورده است و اگر آنرا می خواهید روی ی ک تریلی بزرگ در راه است

از اوایل دهه 1900،کامیون های سنگین و نیمه سنگین به جاده ها آمدند. وفقط در ایالات متحده بیش از 70 در صد حمل و نقل داخل شبکه ای را به خود اختصاص دادند . تا پیش از این به ندرت می توانستید وسیله نقلیه ای بزرگتر از یک وانت را در جاده ها ببینید ، در حالی که امروزه کامیون ها می توانند به راحتی بیش از 1000 فوت بر پوند گشتاور را در خود جای دهند و به اندازه برخی از سواری های لوکس از ابزارکهای فنی و آپشن برخوردار باشند . در این گفتار تاریخچه مختصری از کامیون های بزرگ و اینکه چگونه این حمل کننده محصولات و کالاها به قهرمان گمنام جامعه مدرن ما تبدیل شدند را شرح دهیم.

مشکلات راه ها

صعب العبور بین شهری خود اجازه استفاده از وانت بار را نمی دادند. در آغاز حمل و نقل صنعتی ، راه آهن پادشاه آمریکای شمالی بود. و تمام حمل و نقل داخلی را کنترل و زیر سیترهخود قراردارد. و تمرکز پیشرفت فن آوری روز را به خود اختصاص بود . محصولات و کالاهایی که می بایست. به شهرهای دور تر از خطوط ریلی ارسال می شد. معمولاً توسط گاری و کالسکه ها و به واسطه نیروی احشام انتقال پیدا می کرد. با تکامل شهر ها و تغییر سکونت گاه ها ، مراکز شهری بیشتری خارج از دسترسی راه آهن قدرتمند توسعه و ساخته شد. و نوع جدیدی از وسایل نقلیه را برای کمک به خدمات دهی این شهر ها طلب می کرد.

و اینگونه نسل کامیون ها استارت خورد و با پیشرفت روزافزون صنعت آن ها هم پیشرفت و تغییر کردند و بهتر و بهتر شدند تا شبیه تریلر ها و کامیون هایی شوند که ما امروزه مشاهده می کنیم.